{"id":70841,"date":"2019-07-08T09:30:06","date_gmt":"2019-07-08T14:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/?p=70841"},"modified":"2019-07-08T09:30:06","modified_gmt":"2019-07-08T14:30:06","slug":"laboratorio-de-tribologia-de-la-fime-recibio-a-estudiante-de-la-umsnh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/banner\/laboratorio-de-tribologia-de-la-fime-recibio-a-estudiante-de-la-umsnh\/","title":{"rendered":"Laboratorio de Tribolog\u00eda de la FIME recibi\u00f3 a estudiante de la UMSNH"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><i><span data-contrast=\"auto\">Sa\u00fal Dom\u00ednguez Garc\u00eda <\/span><\/i><i><span data-contrast=\"auto\">cursa e<\/span><\/i><i><span data-contrast=\"auto\">l Doctorado en Ciencias en Ingenier\u00eda Qu\u00edmica <\/span><\/i><i><span data-contrast=\"auto\">en la universidad michoacana<\/span><\/i><span data-ccp-props=\"{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><i><span data-contrast=\"auto\">Utiliz\u00f3 <\/span><\/i><i><span data-contrast=\"auto\">el equipo del laboratorio y comparti\u00f3 sus conocimientos con los estudiantes de la UV<\/span><\/i><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><i><span data-contrast=\"auto\">Trabaja en<\/span><\/i><i><span data-contrast=\"auto\"> la creaci\u00f3n de un modelo matem\u00e1tico para mejorar los sistemas de lubricaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna<\/span><\/i><span data-ccp-props=\"{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_70761\" style=\"width: 732px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-70761\" class=\"size-full wp-image-70761\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-1.jpg\" alt=\"\" width=\"722\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-1.jpg 722w, https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 722px) 100vw, 722px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-70761\" class=\"wp-caption-text\">Sa\u00fal Dom\u00ednguez analiza el sistema de lubricaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><i><span data-contrast=\"auto\">Claudia Peralta V\u00e1zquez<\/span><\/i><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b><i><span data-contrast=\"auto\">0<\/span><\/i><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">8<\/span><\/i><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">\/<\/span><\/i><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">07<\/span><\/i><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">\/<\/span><\/i><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">19, Xalapa, Ver.- <\/span><\/i><\/b><span data-contrast=\"auto\">Sa\u00fal Dom\u00ednguez Garc\u00eda, estudiante de<\/span><span data-contrast=\"auto\">l<\/span><span data-contrast=\"auto\"> D<\/span><span data-contrast=\"auto\">octorado <\/span><span data-contrast=\"auto\">en Ciencias en Ingenier\u00eda Qu\u00edmica <\/span><span data-contrast=\"auto\">de la Universidad Michoacana de San Nicol\u00e1s de Hidalgo (UMSNH)<\/span><span data-contrast=\"auto\">, realiz\u00f3 una estancia de investigaci\u00f3n en el Laboratorio de Tribolog\u00eda de la Facultad de Ingenie<\/span><span data-contrast=\"auto\">r\u00eda Mec\u00e1nica y El\u00e9ctrica (FIME)<\/span><span data-contrast=\"auto\"> de la Universidad Veracruzana (UV).<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Durante las dos \u00faltimas semanas de junio y <\/span><span data-contrast=\"auto\">la <\/span><span data-contrast=\"auto\">primera de julio, adem\u00e1s de compartir sus con<\/span><span data-contrast=\"auto\">ocimientos con alumnos de esta F<\/span><span data-contrast=\"auto\">acultad, <\/span><span data-contrast=\"auto\">el <\/span><span data-contrast=\"auto\">i<\/span><span data-contrast=\"auto\">ngeniero <\/span><span data-contrast=\"auto\">q<\/span><span data-contrast=\"auto\">u\u00edmico<\/span> <span data-contrast=\"auto\">llev\u00f3 a cabo <\/span><span data-contrast=\"auto\">ensayos y experimentos<\/span><span data-contrast=\"auto\"> para medir y aplicar algunos par\u00e1metros de sistemas lubricados<\/span><span data-contrast=\"auto\"> orientados <\/span><span data-contrast=\"auto\">a<\/span><span data-contrast=\"auto\"> la creaci\u00f3n de un modelo matem\u00e1tico que permita predecir <\/span><span data-contrast=\"auto\">y generalizar el fen\u00f3meno de desgaste en motores de combusti\u00f3n interna.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Al agradecer el apoyo de la UV, as\u00ed como del coordinador del Laboratorio de Tribolog\u00eda, Andr\u00e9s L\u00f3pez Vel\u00e1zquez, por brindarle las facilidades para realizar esta estancia, dio a conocer que esta oportunidad surgi\u00f3 el a\u00f1o pasado cuando ambos se conocieron dentro de un simposio nacional de <\/span><span data-contrast=\"auto\">t<\/span><span data-contrast=\"auto\">ribolog\u00eda y acordaron colaborar de esta manera para el desarrollo de proyectos.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Expus<\/span><span data-contrast=\"auto\">o que con su estudio intitulado<\/span><span data-contrast=\"auto\"> \u201cEl modelo cin\u00e9tico de las reacciones que ocurren en un sistema de lubricaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna\u201d, pretende en un futuro manipular las condici<\/span><span data-contrast=\"auto\">ones para mejorar su eficiencia, a partir del an\u00e1lisis de ciertas variables.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Explic\u00f3 que cada carga de lubricante en un autom\u00f3vil <\/span><span data-contrast=\"auto\">tiene un<\/span><span data-contrast=\"auto\"> periodo de<\/span><span data-contrast=\"auto\"> vida \u00fatil pues <\/span><span data-contrast=\"auto\">conforme pasa el tiempo la capacidad del <\/span><span data-contrast=\"auto\">aceite de formar una capa protectora se pierde, y por el efecto de fricci\u00f3n se desprende.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cE<\/span><span data-contrast=\"auto\">l aceite s<\/span><span data-contrast=\"auto\">e va degradando debido a<\/span><span data-contrast=\"auto\"> reacciones qu\u00edmicas adversas que deterioran las sustancia<\/span><span data-contrast=\"auto\">s<\/span><span data-contrast=\"auto\"> y mezcla de lubricantes<\/span><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">E<\/span><span data-contrast=\"auto\">n la actualidad<\/span> <span data-contrast=\"auto\">dependemos <\/span><span data-contrast=\"auto\">de los sist<\/span><span data-contrast=\"auto\">emas de<\/span><span data-contrast=\"auto\"> combusti\u00f3n interna, y <\/span><span data-contrast=\"auto\">por el efecto de fricci\u00f3n en el mecanismo del motor se pierde cierta energ\u00eda necesaria para el<\/span><span data-contrast=\"auto\"> funcionamiento de la m\u00e1quina; p<\/span><span data-contrast=\"auto\">or tanto, se intenta<\/span><span data-contrast=\"auto\"> recuperar ese porcent<\/span><span data-contrast=\"auto\">aje que se pierde por fricci\u00f3n.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cPensamos <\/span><span data-contrast=\"auto\">que<\/span><span data-contrast=\"auto\">,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> si se recupera el 10 por ciento de toda la energ\u00eda generada en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n que se pierde por fricci\u00f3n, estar\u00edamos doblando la eficiencia de una m\u00e1quina.\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Lo anterior significa <\/span><span data-contrast=\"auto\">que<\/span><span data-contrast=\"auto\">,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> si se consume la mitad de combustible, el beneficio se ver\u00e1 reflejado en el ahorro econ\u00f3mico y en la protecci\u00f3n al medio ambiente.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cEs una forma de abatir todos los problemas energ\u00e9ticos, mucho se habla de cambio de combustible, fuentes de energ\u00eda y autos de com<\/span><span data-contrast=\"auto\">busti\u00f3n interna por el\u00e9ctricos.\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_70762\" style=\"width: 732px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-70762\" class=\"size-full wp-image-70762\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-2.jpg\" alt=\"\" width=\"722\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-2.jpg 722w, https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2019\/07\/040719-tribologia-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 722px) 100vw, 722px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-70762\" class=\"wp-caption-text\">Alumnos de la FIME tambi\u00e9n se vieron favorecidos con esta estancia<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Sin embargo, recuperar la energ\u00eda p<\/span><span data-contrast=\"auto\">e<\/span><span data-contrast=\"auto\">rdida por la fricci\u00f3n puede resultar muy interesante y aplicable en comparaci\u00f3n con la implementaci\u00f3n de otras tecnolog\u00edas de energ\u00edas renovables, se\u00f1al\u00f3.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">En las instalaciones del<\/span><span data-contrast=\"auto\"> Laboratorio de Tribolog\u00eda<\/span><span data-contrast=\"auto\">, <\/span><span data-contrast=\"auto\">Sa\u00fal Dom\u00ednguez utiliz\u00f3 equipos y<\/span><span data-contrast=\"auto\"> m\u00e1quinas para realizar <\/span><span data-contrast=\"auto\">pruebas de resis<\/span><span data-contrast=\"auto\">tencia de un sistema lubricado; t<\/span><span data-contrast=\"auto\">ambi\u00e9n hizo algunos <\/span><span data-contrast=\"auto\">ensayos tribol\u00f3gicos para obt<\/span><span data-contrast=\"auto\">ener informaci\u00f3n t\u00e9cnica y as\u00ed<\/span><span data-contrast=\"auto\"> modelar e<\/span><span data-contrast=\"auto\">l fen\u00f3meno de desgaste, <\/span><span data-contrast=\"auto\">y para saber <\/span><span data-contrast=\"auto\">c\u00f3m<\/span><span data-contrast=\"auto\">o ocu<\/span><span data-contrast=\"auto\">rre la p\u00e9rdida de fricci\u00f3n y deterioro del<\/span><span data-contrast=\"auto\"> material.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cQueremos relacionar la eficiencia de la m\u00e1quina con el desgaste, con la fricci\u00f3n y con todo lo que ocurre<\/span><span data-contrast=\"auto\"> en el sistema de lubricaci\u00f3n.\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Por su parte, <\/span><span data-contrast=\"auto\">el acad\u00e9mico <\/span><span data-contrast=\"auto\">Andr\u00e9s L\u00f3pez <\/span><span data-contrast=\"auto\">resalt\u00f3<\/span><span data-contrast=\"auto\"> los beneficios de esta vinculaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n que tambi\u00e9n favorece a los estudiantes que realizan el servicio social en el Laboratorio de Tribolog\u00eda, pues <\/span><span data-contrast=\"auto\">formaron parte de<\/span><span data-contrast=\"auto\"> sesiones cient\u00edficas<\/span><span data-contrast=\"auto\"> impartidas por Sa\u00fal Dom\u00ednguez.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Mencion\u00f3 que la gran mayor\u00eda de los investigadores dentro de la red de tribolog\u00eda se enfoca en el \u00e1rea de ingenier\u00eda de superficies, son pocos quienes se dedican a la tribolog\u00eda, y de \u00e9stos un m\u00ednimo se centra en el estudio de la lubricaci\u00f3n.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">En el laboratorio<\/span><span data-contrast=\"auto\"> que coordina<\/span><span data-contrast=\"auto\"> se han dedicado a la parte experimen<\/span><span data-contrast=\"auto\">tal de los ensayos tribol\u00f3gicos<\/span><span data-contrast=\"auto\">,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> gracias al apoyo de los j\u00f3venes que han construido lo<\/span><span data-contrast=\"auto\">s equipos con los que se cuenta<\/span><span data-contrast=\"auto\">,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> donde realizan e<\/span><span data-contrast=\"auto\">nsayos acelerados de fricci\u00f3n, desgaste y lubricaci\u00f3n.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201c<\/span><span data-contrast=\"auto\">Esto ha dado la oportunidad de involucrarse en cuestiones de investigaci\u00f3n en el \u00e1mbito tribol\u00f3gico en el \u00e1rea de la lubricaci\u00f3n<\/span><span data-contrast=\"auto\">, n<\/span><span data-contrast=\"auto\">osotros lo hemos hecho de forma experimental, pero <\/span><span data-contrast=\"auto\">Sa\u00fal<\/span> <span data-contrast=\"auto\">desde el \u00e1mbito algebraico y matem\u00e1tico<\/span><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Respecto al trabajo de su colega, manifest\u00f3 que la<\/span><span data-contrast=\"auto\"> gran mayor\u00eda de los lubricantes que est\u00e1n en el mercado son de origen vegetal<\/span><span data-contrast=\"auto\"> y se obtienen del petr\u00f3leo; p<\/span><span data-contrast=\"auto\">or ello, cuando se <\/span><span data-contrast=\"auto\">utiliza un lubricante en un motor de combusti\u00f3n int<\/span><span data-contrast=\"auto\">erna, conforme se utiliza se <\/span><span data-contrast=\"auto\">degrada<\/span><span data-contrast=\"auto\">, <\/span><span data-contrast=\"auto\">contamina y pierde propiedades.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cDesde el \u00e1mbito experimental y de la modelaci\u00f3n matem\u00e1tica queremos determinar cu\u00e1l es el momento en el que ese aceite debe retirarse de la m\u00e1quina, pues lo importante es postergarlo y que permanezca el mayor tiempo dentro del motor y se evite da\u00f1o al ambiente.\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Al hablar de los beneficios que les aporta esta estancia, <\/span><span data-contrast=\"auto\">Aldo Santamar\u00eda Olivares, <\/span><span data-contrast=\"auto\">quien cursa el <\/span><span data-contrast=\"auto\">octavo semestre <\/span><span data-contrast=\"auto\">de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica, subray\u00f3 que <\/span><span data-contrast=\"auto\">ampl\u00eda<\/span><span data-contrast=\"auto\"> su \u00e1rea de conocimiento y<\/span> <span data-contrast=\"auto\">perspectiva acerca<\/span><span data-contrast=\"auto\"> de la carrera, <\/span><span data-contrast=\"auto\">ya que pudo darse cuenta <\/span><span data-contrast=\"auto\">que su profesi\u00f3n tambi\u00e9n puede relacionarse con la qu\u00edmica y otros campos de estudio.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559731&quot;:708,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Miguel Antonio Cuevas Ruiz<\/span><span data-contrast=\"auto\">,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> del mismo programa educativo,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> expres\u00f3 que es favorecedor conocer per<\/span><span data-contrast=\"auto\">sonas que estudian en otras instituciones del pa\u00eds, \u201c<\/span><span data-contrast=\"auto\">es una oportunidad para crecer<\/span><span data-contrast=\"auto\">, conocer m\u00e1s temas de inter\u00e9s<\/span><span data-contrast=\"auto\"> y ampliar el margen de conocimiento<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u201d<\/span><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">L\u00eda Sina\u00ed<\/span><span data-contrast=\"auto\"> Garc\u00eda D\u00edaz, alumna de<\/span><span data-contrast=\"auto\"> octavo semestre de<\/span><span data-contrast=\"auto\"> la carrera de<\/span> <span data-contrast=\"auto\">Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> quien junto con sus compa\u00f1eros realiza el servicio social en el Laboratorio de Tribolog\u00eda, destac\u00f3 que la estancia de Sa\u00fal Dom\u00ednguez le permiti\u00f3 aprender otros aspectos relacionados con la mec\u00e1nica que no sab\u00eda.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sa\u00fal Dom\u00ednguez Garc\u00eda trabaja en la creaci\u00f3n de un modelo matem\u00e1tico para mejorar los sistemas de lubricaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna <\/p>\n","protected":false},"author":1508,"featured_media":70815,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-70841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banner"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1508"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}