{"id":58702,"date":"2018-11-23T09:00:01","date_gmt":"2018-11-23T15:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/?p=58702"},"modified":"2018-11-27T08:17:18","modified_gmt":"2018-11-27T14:17:18","slug":"culturas-prehispanicas-desarrollaron-intensa-actividad-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/reportaje\/culturas-prehispanicas-desarrollaron-intensa-actividad-maritima\/","title":{"rendered":"Culturas prehisp\u00e1nicas desarrollaron  intensa actividad mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em><span class=\"TextRun SCXW221261467\" lang=\"ES-MX\" xml:lang=\"ES-MX\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221261467\">La UV <\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW221261467\" lang=\"ES-MX\" xml:lang=\"ES-MX\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221261467\">desarrolla <\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW221261467\" lang=\"ES-MX\" xml:lang=\"ES-MX\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221261467\">una investigaci\u00f3n pionera en el pa\u00eds sobre sistemas portuarios<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW221261467\" lang=\"ES-MX\" xml:lang=\"ES-MX\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221261467\"> prehisp\u00e1nicos<\/span><\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_58704\" style=\"width: 732px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-58704\" class=\"wp-image-58704 size-full\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-1.jpg\" alt=\"\" width=\"722\" height=\"603\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-1.jpg 722w, https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-1-300x251.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 722px) 100vw, 722px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-58704\" class=\"wp-caption-text\">Costa de Los Tuxtlas, Veracruz<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><i>Karina de la Paz Reyes D\u00edaz<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>23<\/i><\/b><b><i>\/1<\/i><\/b><b><i>1<\/i><\/b><b><i>\/18, Karina, Ver.-<\/i><\/b> Generalmente en nuestro pa\u00eds se piensa que la navegaci\u00f3n maritima es una pr\u00e1ctica que comenz\u00f3 en el siglo XVI, a la llegada de los espa\u00f1oles, y que los europeos fincaron las bases de los primeros puertos comerciales en las costas veracruzanas. Hoy sabemos, gracias a los trabajos arqueol\u00f3gicos, que esto no fue as\u00ed, que existi\u00f3 un complejo sistema de intercambio econ\u00f3mico a trav\u00e9s de rutas mar\u00edtimas, que conformaban un circuito de infraestructura portuaria durante la \u00e9poca prehisp\u00e1nica, expuso la investigadora de la Universidad Veracruzana (UV), Lourdes Budar.<\/p>\n<p>La arque\u00f3loga de la <a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/antropologia\/\">Facultad de Antropolog\u00eda<\/a> y directora del proyecto arqueol\u00f3gico \u201cEl sistema portuario de Los Tuxtlas y los puertos del litoral veracruzano\u201d, explic\u00f3 que para el periodo poscl\u00e1sico, que va de 1300 a 1519 despu\u00e9s de Cristo (d.C.), la actividad mar\u00edtima no era tan significativa en las costas del Golfo de M\u00e9xico; en consecuencia, no fue registrada con claridad por las cr\u00f3nicas espa\u00f1olas de la \u00e9poca, \u201csin embargo, en los periodos anteriores, que abarcan una temporalidad del 1200 antes de Cristo (a.C.) al 1000 d.C., hubo una intensa movilizaci\u00f3n por mar\u201d.<\/p>\n<p>Tanto ella, como el jefe de Campo del proyecto, Mauricio Cuevas Ord\u00f3\u00f1ez, relataron que hay cr\u00f3nicas que dan cuenta que cuando los espa\u00f1oles llegaron a las costas de Coatzacoalcos algunas personas los iban siguiendo en embarcaciones. Incluso, los conquistadores ocuparon tales embarcaciones para cruzar a los caballos de un lado a otro del r\u00edo Coatzacoalcos.<\/p>\n<p>Si bien, en la \u00e9poca que llegaron los espa\u00f1oles a estas latitudes varios puertos ya no estaban activos, uno de los que s\u00ed y quiz\u00e1 el m\u00e1s representativo del momento era precisamente el de Coatzacoalcos, indicaron tanto Budar como Cuevas Ord\u00f3\u00f1ez (cabe citar que ambos, junto con Sara Ladr\u00f3n de Guevara, son autores del libro <i>Donde se esconde la serpiente. Paisajes hist\u00f3ricos y m\u00edticos de Coatzacoalcos<\/i>, 2017).<\/p>\n<p>A prop\u00f3sito del sitio, recordaron que en 2007 la empresa constructora del t\u00fanel sumergido de aquella ciudad del sur de la entidad suspendi\u00f3 provisionalmente la obra del Dique Seco, por un hallazgo arqueol\u00f3gico. En consecuencia, el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) comision\u00f3 a Alfredo Delgado Calder\u00f3n y su equipo para determinar de qu\u00e9 se trataba: eran improntas de chapopote que en su momento cubrieron las embarcaciones prehisp\u00e1nicas de madera, de tal modo que quedaban impermeabilizadas. Este hallazgo confirm\u00f3 la actividad de la navegaci\u00f3n mar\u00edtima prehisp\u00e1nica en la costa del Golfo.<\/p>\n<p>Mauricio Cuevas explic\u00f3 que las embarcaciones de esa \u00e9poca consist\u00edan en una sola pieza, producto de grandes troncos ahuecados; era tal su dimensi\u00f3n que cab\u00edan hasta 12 personas, de acuerdo con evidencia iconogr\u00e1fica de la zona maya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_58705\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-58705\" class=\"size-full wp-image-58705\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"722\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-2.jpg 700w, https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/files\/2018\/11\/231118-Puertos-2-291x300.jpg 291w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-58705\" class=\"wp-caption-text\">Lourdes Budar y Mauricio Cuevas junto a pieza prehisp\u00e1nica, en la regi\u00f3n donde se desarrolla la investigaci\u00f3n<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Mar, la puerta de las idea<\/b><b>s<\/b><\/p>\n<p>Por los puertos no s\u00f3lo entraban productos de intercambio econ\u00f3mico, sino la ideolog\u00eda, personas y un sinf\u00edn de manifestaciones culturales de las sociedades que habitaban en el litoral del Golfo de M\u00e9xico. Los mexicas pudieron observar este flujo y poco a poco fueron cancelando las rutas maritimas hasta quedar s\u00f3lo algunos de ellos activos, para tener un mayor control del comercio, recalc\u00f3 Lourdes Budar, tambi\u00e9n directora de la Universidad Veracruzana Intercultural (UVI).<\/p>\n<p>Si bien, la utilizaci\u00f3n de mayor intensidad de los sistemas portuarios fue durante el 250-900 d.C., los mexicas, al emprender un control m\u00e1s preciso del territorio mesoamericano, fueron cancelando puertos, porque representaban una fuga de recursos. \u201cEsto no s\u00f3lo ocurri\u00f3 en las costas veracruzanas, sino tambien en las del Pac\u00edfico, en la de Chiapas, Guerrero y obviamente con las sociedades mayas en donde la tradici\u00f3n de navegaci\u00f3n fue muy desarrollada, tanto que en su cosmovisi\u00f3n incluyeron a los dioses \u2018remeros\u2019 que trasladaban en balsas a los gobernantes muertos\u201d.<\/p>\n<p>En Veracruz no se hab\u00edan estudiado con anterioridad los puertos como la infraestructura que fueron, se sab\u00eda de la navegaci\u00f3n y en general la investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica daba muchas cuentas de ella a lo largo del tiempo, a trav\u00e9s de representaciones en c\u00f3dices, estelas, tronos y otro tipo de materiales como vasijas, murales, huesos grabados y jade. Generalmente, se parte de la idea de que con la llegada de los espa\u00f1oles entran en funci\u00f3n los puertos en M\u00e9xico, pero no fue as\u00ed, insisti\u00f3 la especialista.<\/p>\n<p>\u201cNo es casualidad que los espa\u00f1oles hayan llegado a los puntos que tocaron en la costa; eran los m\u00e1s propicios para desembarcar, porque ya exist\u00eda una infraestructura para poder hacerlo\u201d, remarc\u00f3 Budar. Asimismo, aclar\u00f3 que cuando se habla de puertos prehisp\u00e1nicos no debemos pensar en lugares atrasados.<\/p>\n<p>Las sociedades de las costas mesoamericanas desarrollaron infraestructura y procesos sociales de intercambio tan complejos como los que suced\u00edan en otros lugares del mundo; sin embargo, cabe destacar que \u201cno valen las comparaciones\u201d, las embarcaciones no eran como las carabelas o los nav\u00edos ingleses, la tecnolog\u00eda desarrollada y el conocimiento geogr\u00e1fico no les permit\u00eda aventurarse a navegar a mar abierto, pero al menos hasta el momento, se sabe que s\u00ed costearon mediante cabotaje M\u00e9xico y parte de Centroam\u00e9rica.<\/p>\n<p>\u201cSer\u00eda injusta la comparaci\u00f3n. Los procesos que se dieron aqu\u00ed, en Mesoam\u00e9rica, fueron muy diferentes y avanzados para la \u00e9poca. Recordemos que tienen un sistema num\u00e9rico m\u00e1s avanzado que en otros lugares, diferentes tipos de escritura, sistemas calend\u00e1ricos, astronom\u00eda y medicina muy avanzada; y estaban llegando a la consolidaci\u00f3n de una filosof\u00eda, justo antes de que llegaran los espa\u00f1oles.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>No s\u00f3lo viv\u00edan frente al mar<\/b><b>\u2026<\/b><\/p>\n<p>Cuando Lourdes Budar cita que la actividad mar\u00edtima fue intensa, pone como referencia el proyecto arqueol\u00f3gico que dirige, mismo que se ubica en la Reserva de la Biosfera de Los Tuxtlas, categor\u00eda que ha permitido que se conserven la mayor\u00eda de los vestigios arqueol\u00f3gicos que est\u00e1n sobre esa costa, a diferencia de lo que sucede en otras como la de Coatzacoalcos, Veracruz o Tuxpan, donde el desarrollo de los puertos actuales y el crecimiento de las ciudades ha modificado los paisajes prehisp\u00e1nicos y junto con ellos, parte del patrimonio arqueol\u00f3gico, tal cual como sucede tierra adentro.<\/p>\n<p>\u201cNos dimos cuenta de que se trata de un sistema portuario, es decir, que en diferentes partes de la costa de Los Tuxtlas hay sitios con estas caracter\u00edsticas que conectan con la zona sur de M\u00e9xico y hacia el norte del pa\u00eds. Al momento, es lo que estamos investigando\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Afirm\u00f3 que estos sitios presentan una tecnolog\u00eda muy avanzada para su \u00e9poca, porque implic\u00f3 el aprovechamiento de las bocanas de r\u00edos que desembocaban en el mar, la modificaci\u00f3n y acondicionamiento de arrecifes para que fueran utilizados como escolleras naturales y permitieran la entrada y salida de las embarcaciones. Tambi\u00e9n contempl\u00f3 la realizaci\u00f3n de socavones para formar bah\u00edas artificiales que serv\u00edan para el embarque y desembarque, as\u00ed como la construcci\u00f3n de grandes recintos administrativos.<\/p>\n<p>Es m\u00e1s, se han identificado \u00e1reas de almacenes \u2013que son circulares y tienen generalmente de 120 cent\u00edmetros de di\u00e1metro con un metro de profundidad\u2013 dentro de los cuales han detectado, mediante an\u00e1lisis qu\u00edmicos, objetos de intercambio comercial como vasijas, restos de animales y semillas.<\/p>\n<p>De acuerdo con Mauricio Cuevas, esta es una investigaci\u00f3n (hasta cierto punto) novedosa o pionera en el pa\u00eds y no pretende demostrar la navegaci\u00f3n, pues la existencia de esta actividad se da por hecho.<\/p>\n<p>Cit\u00f3 que existen investigaciones arqueol\u00f3gicas en materia de navegaci\u00f3n, sobre todo realizadas a partir de evidencia iconogr\u00e1fica y etnohist\u00f3rica para el periodo del siglo XVI, la mayor\u00eda desarrolladas en el sistema lacustre de Tenochtitlan, donde habitaron los mexicas; asimismo, hay investigaci\u00f3n acerca del tema en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, sobre la navegaci\u00f3n maya y los circuitos de intercambio que realizaban entre diversos puntos de tal regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo que se intenta comprender, coment\u00f3 Cuevas, es el funcionamiento de la infraestructura portuaria y c\u00f3mo fue la din\u00e1mica de interacci\u00f3n a trav\u00e9s de un complejo sistema portuario que conectaba el litoral veracruzano con el resto del Golfo de M\u00e9xico en \u00e9poca prehisp\u00e1nica.<\/p>\n<p>Por ello, esta investigaci\u00f3n, que desarrollan junto con Gibr\u00e1nn y Marimar Becerra \u00c1lvarez, Luca Bellani, Viridiana Madrid Gonz\u00e1lez, Alma Vargas Corona, Rosa Vel\u00e1zquez, Apolinar Segura y estudiantes de diferentes semestres de la Licenciatura en Arqueolog\u00eda de la UV, da la posibilidad de conocer c\u00f3mo se relacionaban mediante el mar las sociedades establecidas en las costas veracruzanas con las de otras regiones.<\/p>\n<p>\u201cLas personas que vivieron en el Golfo de M\u00e9xico ve\u00edan el mar como un medio de econom\u00eda, de transporte y movilizaci\u00f3n de recursos. Con esta investigaci\u00f3n se cambia un poco la mirada del territorio y se plantea a un paisaje prehisp\u00e1nico m\u00e1s acorde a la realidad; son sociedades que se asentaron frente al mar, no a espaldas a \u00e9l, por lo tanto lo vivieron, lo utilizaron y lo exploraron\u201d, remarc\u00f3 Budar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>La multiculturalidad <\/b><b>actual <\/b><b>no es <\/b><b>casualidad<\/b><\/p>\n<p>El desarrollo de los sistemas portuarios descritos implic\u00f3 una gran movilizaci\u00f3n de personas, y su creaci\u00f3n y funcionamiento modific\u00f3 gigantescas extensiones de terreno. Es m\u00e1s, \u201csi cuando la gente llega a las playas piensa que estamos viendo los paisajes como eran en la antig\u00fcedad, la verdad es que no, han sufrido una transformaci\u00f3n durante cientos y cientos de a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>Por otro lado, la movilizaci\u00f3n de personas que se dio en la costa explica mucho de la situaci\u00f3n actual; por ejemplo, en la zona que se investiga han encontrado evidencia de una gran multiculturalidad que hasta la fecha es fehaciente en la sierra de Santa Marta. No es casualidad que actualmente en esa regi\u00f3n se hablen el n\u00e1huatl y el popoluca, y que ambas tengan pr\u00e9stamos ling\u00fc\u00edsticos de otros idiomas originarios. \u201cHabla de la interacci\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en estos lugares desde aquellos tiempos\u201d, remarc\u00f3 Budar.<\/p>\n<p>Este proyecto arqueol\u00f3gico de la UV est\u00e1 planteado en tres etapas y en cada una hay notorios avances: la primera es una investigaci\u00f3n sistem\u00e1tica y profunda del puerto localizado en la costa de Los Tuxtlas, dada la oportunidad \u00fanica por su estado de conservaci\u00f3n, con la intenci\u00f3n de saber c\u00f3mo funcionaba un puerto prehisp\u00e1nico de grandes magnitudes.<\/p>\n<p>La segunda, consiste en investigar c\u00f3mo funcion\u00f3 todo el sistema portuario en Los Tuxtlas propiamente, para generar un modelo explicativo de escala regional; y la tercera consiste en el reconocimiento, mediante sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica (SIG), de los puertos mar\u00edtimos que son visibles desde la Laguna del Osti\u00f3n hasta la desembocadura del r\u00edo Tecolutla, cuya finalidad es realizar un cat\u00e1logo con im\u00e1genes satelitales y drones, as\u00ed como mapas topogr\u00e1ficos, y corroboraci\u00f3n en campo, que permitan conocer la forma, el tama\u00f1o, la temporalidad y las condiciones en que se encuentran.<\/p>\n<p>\u201cEste cat\u00e1logo servir\u00e1 para que las futuras generaciones de arque\u00f3logos puedan continuar y profundizar en el conocimiento que hemos empezado a construir respecto a este tema en nuestro estado\u201d, coment\u00f3 la acad\u00e9mica de la Facultad de Antropolog\u00eda.<\/p>\n<p>Al respecto, la investigadora detall\u00f3: \u201cEl sistema portuario de la costa este de Los Tuxtlas est\u00e1 conformado por un puerto principal que se encuentra ubicado en la comunidad de La Perla del Golfo; 19 estaciones portuarias de menores dimensiones, dos puertos secundarios, uno en la laguna de Sontecomapan y otro en la del Osti\u00f3n, y un puerto Seco (enti\u00e9ndase como el lugar donde se administra el sistema) que est\u00e1 en la comunidad de Piedra Labrada y se caracteriza por su complejidad arquitect\u00f3nica y acumulaci\u00f3n de bienes de al\u00f3ctonos, transportados por alg\u00fan agente geol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Aunque haya quien considere que la investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica s\u00f3lo sirve para conocer el pasado y no tiene ning\u00fan valor, el panorama es totalmente contrario, remarc\u00f3 la arque\u00f3loga.<\/p>\n<p>Para ella, una sociedad que no conoce su pasado no es capaz de hacer una reflexi\u00f3n profunda de la situaci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo en el presente y no puede proyectar soluciones a futuro. Asimismo, la arqueolog\u00eda construye conocimiento y memoria de procesos sociales vigentes y de importancia para los pueblos contempor\u00e1neos, pues puede llegar a contextos lejanos en el tiempo y espacio, en los que otras disciplinas (como la historia, la filololog\u00eda o la antropolog\u00eda) se ven limitadas.<\/p>\n<p>\u201cLa arqueolog\u00eda tiene el potencial de construir historias locales en territorios donde las narrativas oficiales han invisibilizado a sus pobladores o relegado y desestimado los conocimientos locales. Asimismo, nos permite conocer la huella y evaluar el impacto de las decisiones que las sociedades del pasado tomaron al enfrentar problematicas sociales, pol\u00edticas, ambientales, econ\u00f3micas, colonizadoras; sus reacciones ante las diferentes crisis y colapsos que vivieron durante al menos tres mil a\u00f1os antes del contacto hispano, por tanto es un conocimiento patrimonializable y debe servir, entre otras cosas, para el mejoramiento de las condiciones actuales en que viven los pueblos originarios\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la Directora de la UVI.<\/p>\n<p>Este proyecto de la UV cuenta con todos los permisos del Consejo de Arqueolog\u00eda del INAH y con financiamiento de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Veracruz, con el inter\u00e9s de saber cu\u00e1les eran los antecedentes de la navegaci\u00f3n y administraci\u00f3n portuaria en las costas veracruzanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La arqueolog\u00eda construye conocimiento y memoria de procesos sociales vigentes y de importancia para los pueblos contempor\u00e1neos, por ello es importante realizar investigaci\u00f3n: Lourdes Budar<\/p>\n","protected":false},"author":1508,"featured_media":58703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,14],"tags":[],"class_list":["post-58702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banner","category-reportaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1508"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uv.mx\/prensa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}