{"id":1826,"date":"2020-02-10T14:05:20","date_gmt":"2020-02-10T20:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/ouu\/?p=1826"},"modified":"2020-02-12T09:58:05","modified_gmt":"2020-02-12T15:58:05","slug":"video-conferencia-alemania-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/ouu\/noticias\/video-conferencia-alemania-mexico\/","title":{"rendered":"Video-Conferencia Alemania-M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

El pasado viernes 31 de enero se llev\u00f3 a cabo a las 11 horas la video-conferencia tutulada: Plan de movilidad urbana sustentable<\/strong> por parte de la Dra. Brenda Galv\u00e1n L\u00f3pez especialista en temas de movilidad y urbanismo.<\/p>\n

$\"\"$ El evento se realiz\u00f3 en la Sala de videoconferencias 1 de la Unidad de Servicios Bibliotecarios y de Informaci\u00f3n (USBI), en el cual se trataron temas referentes a las innovaciones en cuanto a las pr\u00e1cticas de movilidad y sustentabilidad en el pa\u00eds europeo, se expusieron algunas de las alternativas tomadas por aquel gobierno para mejorar la calidad de vida de los habitantes y se mostraron algunas de las propuestas que est\u00e1n en proceso de ejecuci\u00f3n de prueba en algunas zonas de diversas ciudades.<\/p>\n

Entre los mas importantes referentes mencionados durante la conferencia se mencion\u00f3 al Dr. Jan Gehl quien analiza a la ciudad a partir de una pir\u00e1mide invertida donde la prioridad debe ser el peat\u00f3n y los ciclistas, en el siguiente nivel se localiza el transporte p\u00fablico y por \u00faltimo el auto. Sus propuestas est\u00e1n enfocadas a categorizar los ejes de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Por otro lado se dieron a conocer algunas de las acciones a corto plazo para el mejoramiento de la movilidad en la ciudad alemana de Weingarten (W\u00fcrttemberg) tales como:<\/p>\n

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No permitir que el auto ingrese a zonas espec\u00edficas de la ciudad como el Centro Hist\u00f3rico.<\/li>\n
Organizar las horas u horarios espec\u00edficos para la entrada de mercanc\u00eda en las plazas o comercios.<\/li>\n
Utilizar el centro de las ciudades como un punto seguro para el uso de peatones.<\/li>\n
Garantizar que los peatones tengan m\u00e1s confiabilidad al momento de moverse.<\/li>\n
La aplicaci\u00f3n directa del concepto \u00abSmat Rules\u00bb para coadyuvar a los ciclistas a llegar de la periferia al centro de la ciudad, mediante calles especialmente dise\u00f1adas o priorizadas para ciclistas y peatones.<\/li>\n
Entre otros.<\/li>\n<\/ul>\n
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El evento concluy\u00f3 con una sesi\u00f3n de preguntas y respuestas hacia la especialista sobre temas relacionados con las diferencias entre la movilidad de Xalapa y la de Alemania, as\u00ed como las posibles alternativas que se podr\u00edan implementar en la capital veracruzana.<\/p>\n
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