﻿{"id":9167,"date":"2019-02-12T12:07:59","date_gmt":"2019-02-12T18:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/?p=9167"},"modified":"2019-02-12T12:32:35","modified_gmt":"2019-02-12T18:32:35","slug":"la-contaminacion-atmosferica-en-xalapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/la-contaminacion-atmosferica-en-xalapa\/","title":{"rendered":"La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en Xalapa"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9170 size-full\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO.jpg\" alt=\"\" width=\"1033\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO.jpg 1033w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO-300x56.jpg 300w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO-768x143.jpg 768w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/05-CYL-POLUCION-TITULO-1024x191.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1033px) 100vw, 1033px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right\">Dra. Ma. Teresa Leal Ascencio*<\/p>\n<p>Cuando pensamos en contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica nos viene a la mente una nube de humos t\u00f3xicos que nos rodea, proveniente de un tubo de escape de un autob\u00fas de pasajeros urbano, nos sentimos agredidos en nuestra salud, nos viene un ataque de tos, nos sofocamos, hay quien le da n\u00e1useas, mareo y dolor de cabeza. \u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de un humo de esa naturaleza? \u00bfQu\u00e9 hay de cierto en que ese humo es t\u00f3xico y hasta mortal?<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica tiene varias formas de ser definida. En la zona urbana son unos los contaminantes que la componen y en la zona rural son otros los posibles culpables. En general puede decirse que la contaminaci\u00f3n en la atm\u00f3sfera proviene de diversas fuentes que pueden ser: el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles y camiones de d\u00edsel, pueden ser las chimeneas de la industria, podr\u00eda ser una erupci\u00f3n volc\u00e1nica, unos campos agr\u00edcolas sin cobertura vegetal, puede ser un incendio forestal, un incendio en un tiradero de basura, una minera que muele material p\u00e9treo misma que suelta hacia el aire. Es tal la diversidad de fuentes posibles que se genera una lista interminable de posibles contaminantes, ya que dependen del proceso productor de dicha contaminaci\u00f3n. Sin embargo, hay sustancias de las que se conoce claramente su fuente, proceso que la genera, concentraci\u00f3n en el aire, l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles, as\u00ed como los da\u00f1os que producen en el organismo. En las zonas urbanas se sabe que son comunes los \u00f3xidos de azufre, los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, las part\u00edculas menores a 2.5 micr\u00f3metros (llamados contaminantes primarios), es conocido que se llevan a cabo procesos qu\u00edmicos entre diversos contaminantes lo que genera otras sustancias tambi\u00e9n t\u00f3xicas, como el ozono. A este grupo de sustancias, relacionadas al tr\u00e1fico vehicular, es conocido como smog, palabra proveniente de una contracci\u00f3n de dos palabras en ingl\u00e9s (smoke y fog) lo que significa niebla-humo. De esta forma definimos los contaminantes urbanos que son responsables de las enfermedades relacionadas a dicha exposici\u00f3n, para los cuales se cuenta con l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles, que en el caso de la contaminaci\u00f3n urbana est\u00e1n relacionados al tiempo en el cual nos vemos expuestos a esa atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9172 size-large\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca-1024x669.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca-1024x669.jpg 1024w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca-768x502.jpg 768w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/800px-Imeca.jpg 1760w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Para conocer la calidad del aire que respiramos es necesario hacer an\u00e1lisis continuos por largo tiempo ya que fluct\u00faa normalmente entre el d\u00eda y la noche, as\u00ed como en las \u00e9pocas de lluvia y secas. En nuestra entidad existen tres estaciones de monitoreo de contaminaci\u00f3n del aire, que son capaces de medir las sustancias relacionadas a la presencia del smog y que podr\u00edan darnos informaci\u00f3n respecto a la toxicidad presente en nuestro aire. Las estaciones de monitores est\u00e1n situadas en tres zonas urbanas, Xalapa, Minatitl\u00e1n y Poza Rica. Si bien se le conoce como red de monitoreo, en realidad cuando nos referimos a una red, se trata de varias estaciones que en una misma zona hacen la medici\u00f3n continua de contaminaci\u00f3n. El objetivo de una red de esta naturaleza es saber c\u00f3mo est\u00e1 el aire de una ciudad, pero tambi\u00e9n cu\u00e1l zona es la m\u00e1s afectada y qu\u00e9 factores impactan, c\u00f3mo podr\u00edamos protegernos, cu\u00e1les son las horas de mayor contaminaci\u00f3n, qu\u00e9 tanto nos afecta y qu\u00e9 afectaciones a la salud y al ambiente urbano esperar\u00edamos de dichas sustancias, qu\u00e9 concentraciones probables se tendr\u00edan al d\u00eda siguiente o el mismo d\u00eda en horas m\u00e1s avanzadas. El hecho de que tengamos una sola estaci\u00f3n de medici\u00f3n en cada ciudad limita sus aplicaciones y la utilidad de \u00e9sta. Por supuesto que es mejor tener una estaci\u00f3n de medici\u00f3n que no tener ninguna, eso no se discute, pero el esfuerzo de medici\u00f3n y la disponibilidad de datos es imprescindible para que poder sacarle el mayor provecho posible.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9173 alignleft\" src=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_.jpeg\" alt=\"\" width=\"596\" height=\"868\" srcset=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_.jpeg 1200w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_-206x300.jpeg 206w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_-768x1119.jpeg 768w, https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/air_pollution_chemical_dark_dawn_energy_evening_exhaust_exhaust_pipe-1550759.jpgd_-703x1024.jpeg 703w\" sizes=\"auto, (max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/a>Para la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en M\u00e9xico se usa una escala que no tiene unidades, que se hizo y desarroll\u00f3 para la ciudad de M\u00e9xico y posteriormente se extendi\u00f3 su uso a todo el pa\u00eds. La ventaja es que, se usan colores para exponer la concentraci\u00f3n, es f\u00e1cil de entender por cualquier persona. La gran desventaja es que la escala fue definida para nuestro pa\u00eds en forma diferente a la original, tomada de Estados Unidos, pero sin relacionar el tiempo de exposici\u00f3n con las concentraciones presentes.<\/p>\n<p>Hablando directamente de los datos recabados hasta ahora para Xalapa, puede decirse que hay p\u00e9rdida de informaci\u00f3n recabada ya que se pierden datos en ciertas horas que invalidan las mediciones horarias o diaria. Los pocos datos que se tienen muestran que la contaminaci\u00f3n que aqueja a Xalapa son part\u00edculas de polvo, cuyo promedio anual rebasa ligeramente la norma, pero en las mediciones diarias no se rebasa la norma en ning\u00fan momento de medici\u00f3n. Por parte de los \u00f3xidos de azufre, mismos que generan la lluvia \u00e1cida, tiene concentraciones diez veces abajo del l\u00edmite m\u00e1ximo permisible. Los dem\u00e1s contaminantes no se reportan. Si bien no se han hecho an\u00e1lisis de la proveniencia de las part\u00edculas, hay varios factores que pueden ser enumerados como probables culpables: por un lado, el tr\u00e1fico vehicular y el mal servicio del transporte p\u00fablico, pero al mismo tiempo la deforestaci\u00f3n, la p\u00e9rdida de vegetaci\u00f3n urbana, la p\u00e9rdida de arbolado urbano, la modificaci\u00f3n al clima, la p\u00e9rdida de la niebla. La contaminaci\u00f3n del aire se asocia con cinco de las diez principales causas de muerte tales como c\u00e1ncer, enfermedades del coraz\u00f3n, tumores malignos, neumon\u00edas, enfermedades cerebrovasculares y enfermedades pulmonares. Es sorprendente saber que nuestras autoridades hacen poco para modificar este estado, no ha habido programas de reforestaci\u00f3n urbana, ni de conservaci\u00f3n de arbolado, mejora del transporte urbano, reducci\u00f3n del calentamiento urbano, todos ellos son factores que podr\u00edan ser mejorados sin duda. De esta manera el aire nuestro de cada d\u00eda ser\u00eda mejor y m\u00e1s seguro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/files\/2019\/02\/aire.pdf\">Versi\u00f3n PDF<\/a><\/p>\n<p>*Ing. Amb. Amy Loeza Beureth, Coordinaci\u00f3n de Sustentabilidad, Universidad Veracruzana, regi\u00f3n Xalapa<\/p>\n<p>*correo electr\u00f3nico tere.leal.a@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Dra. Ma. 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