{"id":8247,"date":"2018-02-27T11:06:38","date_gmt":"2018-02-27T17:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/?p=8247"},"modified":"2018-02-27T13:12:49","modified_gmt":"2018-02-27T19:12:49","slug":"enbicicletaporlaciudadrazonesparahacerlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uv.mx\/cienciauv\/blog\/enbicicletaporlaciudadrazonesparahacerlo\/","title":{"rendered":"EN BICICLETA POR LA CIUDAD (Razones para hacerlo)"},"content":{"rendered":"

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Rafael Ortega Sol\u00eds*<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Desplazarse por la ciudad en autom\u00f3vil es un problema que enfrentan a diario quienes viven en la capital del estado. Al tratarse de una urbe con topograf\u00eda y trazos viales \u201cquebrados\u201d, se pone en duda el uso de la bicicleta como una alternativa viable de medio de transporte; no obstante, moverse en la ciudad sobre este veh\u00edculo de dos ruedas genera beneficios personales y para la comunidad.<\/p>\n

La gente sin duda se animar\u00eda a desprenderse un poco de los coches automotores si supiera que trasladarse de forma habitual en bicicleta resulta provechoso a nivel personal, puesto que favorece: la reducci\u00f3n de riesgos de infarto, por la mejora de la irrigaci\u00f3n sangu\u00ednea en el cuerpo; la quema de calor\u00edas, como resultado de la activaci\u00f3n del metabolismo, que contribuye a regular nuestro peso y reduce las posibilidades de desarrollar diabetes; asimismo, ayuda en el control de los niveles de estr\u00e9s y al incremento de la capacidad de concentraci\u00f3n, puesto que conducir una bici obliga a mantenerse alerta; todo lo cual acarrea, desde luego, mejor\u00edas en la salud f\u00edsica y mental.\"\"<\/a><\/p>\n

Ahorro de tiempo y dinero<\/strong><\/p>\n

Para hablar en t\u00e9rminos monetarios sobre lo que representa el uso de la bicicleta como medio de transporte, hagamos el siguiente ejercicio: De un lado de la balanza pongamos la inversi\u00f3n que requiere el mantenimiento de un auto (o la cantidad empleada en transporte p\u00fablico); del otro lado de la balanza coloquemos lo que cuesta mantener una bicicleta. Aqu\u00ed cabe mencionar que en Xalapa Enr\u00edquez, debido a las condiciones del trazo de la ciudad, para ir de un punto a otro las rutas recorren distancias mucho m\u00e1s largas, lo que conlleva mayor tiempo de traslado.<\/p>\n

Si se compara s\u00f3lo el gasto anual de un auto, estimado sobre $79,753.80 pesos (considerando \u00fanicamente gasolina, seguro, mec\u00e1nica y estacionamiento), con el gasto anual de una bicicleta, que equivale a $1,200.00 (refacciones y mec\u00e1nica), el ahorro es considerable. Ahora bien, este ahorro acarrea consigo otro: el de tiempo, en raz\u00f3n de que se establecen rutas m\u00e1s cortas. Al reducirse los tiempos de traslado surge la posibilidad de dedicar lo ganado a descansar o a actividades de diversa \u00edndole, que bien podr\u00edan incluir las culturales o educativas.<\/p>\n

Menos contaminaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El uso de la bicicleta contribuye a reducir la contaminaci\u00f3n tanto del aire (cada kil\u00f3metro recorrido con este medio de transporte evita la emisi\u00f3n de aproximadamente 300 gramos de CO\u2082) como la auditiva, generada por los motores de los autos. Otro beneficio tiene que ver con el desahogo de las vialidades; seis bicicletas ocupan el espacio de un auto, condici\u00f3n que reduce el tr\u00e1fico vehicular. As\u00ed, la bicicleta dota al espacio p\u00fablico de mejores condiciones.\"\"<\/a><\/p>\n

Pude decirse incluso que los ciclistas activan el comercio; ello ocurre porque sus desplazamientos son a velocidades relativamente bajas, lo que permite poner atenci\u00f3n a los comercios y, en el caso de decidirse por algo, detenerse con mayores facilidades a comprar lo que se desea, pues no se pierde tiempo buscando estacionamiento.<\/p>\n

Calidad de vida<\/strong><\/p>\n

Cuando las ciudades no cuentan con infraestructura para trasladarse en bicicleta, o si no existe en ellas una cultura de respeto hacia los ciclistas, los ciudadanos escogen el medio de transporte que les proporcione mayor seguridad, sin importar que sea menos eficiente.<\/p>\n

Proporcionar las condiciones de seguridad y los canales adecuados para que las bicis transiten por las calles de nuestra querida Ciudad de las Flores, redundar\u00eda en m\u00faltiples beneficios para \u00e9sta y sus habitantes.<\/p>\n

Es sabido que el \u00e9xito de algunas ciudades en cuanto a la calidad de vida que ofrecen se debe al uso de la bicicleta como medio de transporte urbano y no como un elemento simplemente recreativo o deportivo.<\/p>\n

Uno de los primeros pasos para que en las ciudades la bicicleta sea el medio de transporte primario y se implemente infraestructura propicia para tal fin, es tomar una bicicleta y desplazarse con ella por las calles.<\/p>\n

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Descargar PDF<\/a><\/p>\n

*Coordinaci\u00f3n Universitaria para la Sustentabilidad UV. <\/strong><\/p>\n

Correo: rafortega@uv.mx<\/a><\/strong><\/p>\n

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Ilustraci\u00f3n: Francisco J. Cobos Prior<\/strong><\/p>\n

Dir. de Comunicaci\u00f3n de la Ciencia, UV<\/strong><\/p>\n

dcc@uv.mx<\/strong><\/p>\n

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